Tachograf: Was ist das und wie funktioniert es in den Niederlanden?
Für schwere LKW, Busse und leichte Nutzfahrzeuge im gewerblichen Güterverkehr ist in den Niederlanden ein digitaler Tachograf vorgeschrieben. Aber was ist ein Tachograf eigentlich und wie funktioniert er? In diesem Blog erklären wir es Ihnen.
Was ist ein Tachograf?
Ein Tachograf ist ein Gerät, das die Lenk- und Ruhezeiten, die zurückgelegte Strecke und die Geschwindigkeit von Fahrern aufzeichnet. Dieses Gerät ist im Fahrzeug installiert und sorgt für Sicherheit auf der Straße.
Wann ist ein Tachograf vorgeschrieben?
Der Tachograf ist vorgeschrieben für:
- Busse und Reisebusse, die mehr als 8 Personen befördern (ohne Fahrer)
- Schwere Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3.500 kg (Eigengewicht + maximale Nutzlast)
Für Wohnmobile oder Campingfahrzeuge (nicht-gewerbliche Personenbeförderung) ist der Tachograf nicht vorgeschrieben.
Befreiung von der Tachografenpflicht
Nicht jeder LKW-Fahrer ist verpflichtet, einen Tachografen zu verwenden. Es gibt sowohl nationale Ausnahmen als auch internationale Ausnahmen. Eine solche Befreiung kann nicht beantragt werden, aber bei einer Kontrolle muss nachgewiesen werden können, dass die Voraussetzungen erfüllt sind.
Der intelligente Tachograf
Es gibt mittlerweile mehrere Versionen des Tachografen. Nach dem digitalen Tachografen – mit dem Lenk- und Ruhezeiten, zurückgelegte Strecke und Geschwindigkeit der Fahrer aufgezeichnet werden – wurde im Juni 2019 der intelligente Tachograf (Smart Tacho 1) vorgeschrieben. Der intelligente Tachograf hat noch mehr Funktionen als der digitale Tachograf. So können Kontrolleure diesen Tachografen aus der Ferne auslesen, ohne das Fahrzeug anzuhalten. Auch werden Start- und Endposition registriert.
Inzwischen wurde beschlossen, dass neu zugelassene Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2025 die zweite Generation des intelligenten Tachografen (Smart Tacho 2) haben müssen. Damit kann der Standort des Fahrzeugs verfolgt werden. Auch werden Be- und Entladung sowie Grenzübertritte automatisch registriert. Ein analoger Tachograf ist dann verboten, ebenso wie der Smart Tacho 1.
Karten für den Tachografen
- Als Unternehmer in der Transportbranche benötigen Sie eine Unternehmenskarte und müssen selbst eine Arbeitszeiterfassung führen. Eine Unternehmenskarte ist 5 Jahre gültig und funktioniert für alle damit verbundenen Fahrzeuge.
- Als Fahrer benötigen Sie eine Fahrerkarte. Diese speichert die Arbeits- und Ruhezeiten, die der Tachograf aufzeichnet, und ist 5 Jahre gültig.
- Ein Fahrer, der nicht aus einem EU/EWR-Land kommt, benötigt eine vorläufige Fahrerkarte. Darauf ist auch ein Passfoto und dient gleichzeitig als Identitätsnachweis. Außerdem ermöglicht die Karte den Zugang zum digitalen Tachografen. Die vorläufige Fahrerkarte ist maximal 185 Tage gültig und kann nicht verlängert werden.
- Der Installateur des digitalen Tachografen muss eine Werkstattkarte haben, um das Gerät zu installieren und zu reparieren. Diese ist 1 Jahr gültig.
Die Tachografensymbole
Es gibt viele verschiedene Tachografensymbole. Die wichtigsten sind hier aufgelistet:
Fahren
Dieses Symbol wird verwendet, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung befindet und zeigt an, wie lange der Fahrer am Steuer sitzt.
Andere Tätigkeiten
Der Fahrer fährt nicht, sondern führt andere Tätigkeiten aus, wie Be- und Entladen.
Verfügbar
Der Fahrer arbeitet nicht, steht aber in Bereitschaft.
Pause
Dieses Symbol zeigt die Ruhezeit an.
Zeitumstellung des Tachografen
Die Zeit des Tachografen wird normalerweise mit der UTC-Zeit (Coordinated Universal Time) synchronisiert. Dennoch kann es notwendig sein, die Zeit auch manuell umzustellen, nämlich wenn die Uhr eine Stunde vorgestellt wird (Sommerzeit) und wenn die Uhr eine Stunde zurückgestellt wird (Winterzeit). Dies ist gesetzlich vorgeschrieben, damit alle Daten mit der lokalen Zeit übereinstimmen.
Tachografen auslesen
Als Arbeitgeber müssen Sie alle 28 Tage die Daten einer Fahrerkarte auslesen und auf einen Firmencomputer kopieren. Diese Daten müssen Arbeitgeber 1 Jahr lang aufbewahren.
Die niederländische Umwelt- und Verkehrsaufsichtsbehörde (ILT) kontrolliert mithilfe des Tachografen, ob die Fahrer die Vorschriften zu Lenk- und Ruhezeiten einhalten. Sie lesen die Daten von der Tachografenkarte aus. Diese Daten werden dann auf dem Computer des Kontrolleurs gespeichert. Sie bleiben auch auf der Fahrerkarte gespeichert.
